日前，隨著兩臺汽車泵啟動，渦河八橋主墩首個鋼圍堰封底施工正式開始，經(jīng)過9小時的連續(xù)作業(yè)，G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標(biāo)項目渦河八橋主橋主墩首個鋼圍堰順利實現(xiàn)封底，項目工程施工取得重大節(jié)點突破。
據(jù)悉，此次鋼圍堰封底位于主橋15號主墩，圍堰全長46.041米，整個項目由安徽省公路橋梁工程有限公司承建。為確保首個鋼圍堰封底一次成功，安徽路橋G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標(biāo)項目部超前謀劃、精心組織、科學(xué)安排，提前組織專家對封底施工方案進(jìn)行專項評審，對各施工班組細(xì)化分工、反復(fù)交底。封底過程中，技術(shù)人員實時監(jiān)控、測量，嚴(yán)格控制封底標(biāo)高和質(zhì)量，最終順利完成首個鋼圍堰封底任務(wù)。封底完成后，經(jīng)現(xiàn)場量測計算，鋼板樁圍堰和鋼護(hù)筒穩(wěn)定無變形，封底厚度和標(biāo)高控制良好，達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求。
作為G206線的重點控制性工程，渦河八橋橋梁總長1201米，其中主橋全長370米，設(shè)計為混凝土矮塔斜拉橋。此次鋼圍堰的成功封底，不僅為另一大主墩14號主墩的鋼圍堰封底施工提供了寶貴經(jīng)驗，也為后續(xù)大橋承臺和墩身施工打下堅實基礎(chǔ)，同時意味著主橋從“隱秘”工程施工逐步轉(zhuǎn)換為“可視”施工階段。
目前，橋梁跨河施工平臺已經(jīng)搭建完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)及主墩承臺正在加緊施工中，預(yù)計橋梁明年10月合龍。“下一步我們施工重點是緊抓主橋的承臺以及主墩施工目標(biāo)不放松，確保在主汛期來臨之前主墩能夠出水，為項目2024年順利通車打下基礎(chǔ)。”G206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標(biāo)項目執(zhí)行經(jīng)理徐大振說。
渦河八橋建成后對于構(gòu)建區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)，改善城區(qū)交通條件，強(qiáng)化蚌埠市交通樞紐地位，進(jìn)一步實現(xiàn)區(qū)域一體化，增強(qiáng)區(qū)域整體競爭力具有積極的推動作用。(記者 李景 通訊員 章香國 文/圖)
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