我國首款油電混合動力通用飛機試飛成功
可實現油耗降50%至70%，氮氧化合物排放降80%
今天，株洲蘆淞通用機場，我國首款油電混合動力通用飛機繞機場上空飛行一圈后，穩穩停在跑道上。打開艙門，試飛員陳實興奮地說：“平穩、安靜，響應快、加速快，動力富余。”
“航空產業要實現快速減排，現有燃油動力技術無法滿足要求。”山河科技公司研發人員周志東介紹，目前全球在這一領域的研發項目多達數十項，但成功的并不多。兩年前，中國航發608所聯合山河科技、中國航發331廠、湘潭大學等機構，基于山河科技SA60L輕型運動飛機平臺，突破串聯架構混合電推進系統關鍵技術，成功研制國內首套航空混合電推進系統。
試飛的油電混合動力通用飛機，外觀與山河科技SA60L輕型運動飛機無異，但“心臟”改為航空混合電推進系統。該系統通過燃氣渦輪發動機驅動發電機發電，與儲能系統共同為電動機提供電力，再由電動機驅動螺旋槳為飛機提供動力。測試顯示，相比傳統動力，該系統具有布局靈活、高可靠性、高安全性等優點，可實現油耗降低50%至70%，氮氧化合物排放降低80%。
此次試飛，是國內首次開展油電混合動力有人機飛行試驗。周志東說，試飛結果表明，該系統還可應用于垂直起降城市通勤飛行器、支線飛機等飛機平臺，也能拓展應用于船舶、車輛推進領域，前景十分廣闊。湖南日報3月11日訊(全媒體記者 李永亮 通訊員 譚小洋)
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